Место происхождения: | Шэньси Китай |
---|---|
Фирменное наименование: | Botai |
Сертификация: | ISO9001 |
Номер модели: | M801-23 |
Документ: | M801-23 details.txt |
Количество мин заказа: | 1 комплект |
Цена: | $210-$288/set |
Упаковывая детали: | 6-8 картонных ящиков, упакованных на поддоны |
Время доставки: | 10-15 дней |
Условия оплаты: | T/T |
Поставка способности: | 100Sets в неделю |
Имя: | Механическое подвесное сиденье Буровое оборудование Сиденье водителя Сиденье железнодорожного локомо | Материал: | ПВ |
---|---|---|---|
Размер: | 570*570*(1270-1330) мм | Цвет: | Черный |
Модель продукта: | M801-23 | Материал изделия: | ПУ/Кожа/Ткань |
Регулирование застежки головы: | Регулируемые 3 передачи, 25 мм для каждой передачи | Угол заднего подъема регулируется: | 80-120° |
Выделить: | Механическое подвесное сиденье,Сиденье водителя бурового оборудования,Сиденье железнодорожного локомотива |
Механическое подвесное сиденье Буровое оборудование Сиденье водителя Железная дорога
Подробная информация о местах для локомотива
Наименование продукта
|
Механическое подвесное сиденье Буровое оборудование Сиденье водителя Сиденье железнодорожного локомотива
|
Место происхождения
|
Шэньси Китай
|
Модель продукта
|
M801-23
|
Размер продукта
|
570*570*1270-1330 мм
|
Материал изделия
|
ПУ/Кожа/Ткань
|
Цвет изделия
|
Черный
|
Ширина спинки
|
480*530 мм
|
Ширина подушки
|
480*470*(450-510) мм
|
Регулирование застежки головы
|
Регулируемые 3 передачи, 25 мм для каждой передачи
|
Регулируемая высота спинной подушки
|
80-120°
|
Горизонтальное регулирование
|
Передний 105 мм, задний 120 мм 23 регулируемый
|
Расстояние между нижними соединительными отверстиями
|
Левый и правый 260 мм * спереди и сзади 260 мм
|
Корректировка веса
|
40-130 кг
|
Механическое подвесное сиденье Буровое оборудование Сиденье водителя Железная дорога
Локомотивное сиденьеОписание материальных деталей
Поверхность: искусственная кожа из пвк-композита, тонкая, удобная и износостойкая.
Материал ткани: хорошая проницаемость воздуха, тонкая изготовление, тонкая линия, удобный.
Губка: холодная технология, одноразовая губка для формования. Нелегко сломаться, высокая устойчивость.
Рама: высокопрочная уплотненная рама с использованием процесса сварки для защиты от углекислого газа.
надежный и долговечный.
Двойная пружина: высокопрочная пружина из стали, двойная пружина, полная эластичность, поглощающие выступы и
Братионы, отпустите комфортный отскок.
Механическое подвесное сиденье Буровое оборудование Сиденье водителя Железная дорога
Локомотивное сиденьеПрименение
Сиденье водителя автомобиля, железнодорожного локомотива, бортное сиденье
Механическое подвесное сиденье Буровое оборудование Сиденье водителя Железная дорога
Локомотивное сиденье Функция продукта