Водительское сиденье автобуса с воздушной подвеской - Что?
Технический параметр
1После сборки сиденья, регулировка скольжения, регулировка спинки и регулировка головы
должна быть гибкой и надежной, без помех.
2Внешняя ткань сиденья должна быть твёрдо зашита, часть сшивания не должна допускать проникновения кабеля.
голова, подвергающаяся воздействию, нарушение линии шва и явление прыжка, поверхность сиденья после оси
- мебель должна быть полной и чистой, без деформации, обесцвечивания, морщин, наружных утечек,
- окрашивание, пятна, повреждения и царапины.
3Скелет и части с утечкой должны быть обработаны с предотвращением ржавчины, в соответствии с фабрикой.
Требования, а также электропластика и химическая обработка должны соответствовать требованиям завода
4Каждое соединение сиденья должно быть прочно и надежно соединено.
не имеют вывихов при сварке, сварки, сварки и других дефектов.
5. Безопасность сиденья должна соответствовать требованиям GB/T15083-2006.
Процесс заказа:
Проконсультируйтесь с обслуживанием клиентов, чтобы понять ситуацию - подтвердите спецификации, чтобы предоставить
Оценка - подтверждение оплаты заказа оценки - чертеж для подтверждения деталей - подтверждение шаблона
- серийное производство - погрузка и доставка логистика транспорт - проверка клиентов для подтверждения
получение товара - послепродажное обслуживание
Обратите внимание:
Товары снимаются в натуральном виде, из-за воздействия внешнего света, неизбежно, что есть цвет
Различия, если вы не возражаете разница в цвете, пожалуйста, тщательно рассмотреть порядок
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!