Механическая подвеска сиденья лодки эксплуатация сиденья грузовика сиденья водителя

Механическая подвеска сиденья лодки эксплуатация сиденья грузовика сиденья водителя  Подробная информация

Механическая подвеска сиденья лодки эксплуатация сиденья грузовика сиденья водителя

Технологии

1Формирующая сварочная рама: Q235 холоднокатаная стальная плитка толщиной 2,0 мм, штамповка, газ CO2

процесс сварки с защитой

2Двойная пружина: высокопрочная пружина из стали, двойная пружина, полная эластичности, поглощающая выступы и

вибрации, освободить комфортный отскок

3.Ампулятор: Улучшить частотную реакцию, уменьшить потребление энергии, используя специальное давление масла

и уплотнительной среды, стабильные характеристики и длительный срок службы

4.Подвижная композитная рама: композитный валовой рукав, механическая сварная нить конструкция, значительно

укрепление долговечности конструктивных частей и уменьшение разрыва в амортизации

Настраиваемый

1: Поверхность сиденья может быть выбрана: PU кожа, ткань, кожа и т.д.,

2: Цвет ткани и стиль могут быть настроены.

3: Дополнительные принадлежности: головоломок, подлокотник, ремень безопасности (2, 3 или 4-точечный тип), высокая коробка сиденья, передний

и заднего горизонтального регулировщика рельсов, регулировщика высоты, вентиляции или отопления функции и т.д.,

цена в зависимости от опциона.

4: Обычно используется расстояние между отверстиями: 216/240/260 мм * 280/295.5 мм до и после,

или на заказ.

5Функция регулировки сиденья: положение пластиковой ручки можно выбрать: слева, справа или спереди

6: Механическое регулирование веса можно выбрать: слева, справа или спереди

7Размер спинки можно выбрать 530/630 мм

Механическая подвеска сиденья лодки эксплуатация сиденья грузовика сиденья водителяFпомазание